Китайские автомобили задают тренды будущего

Китайские автобренды в середине 2000-х не пользовались большим спросом у российских покупателей. Например, китайская компания Chery впервые появилась в России с хэтчбеком Amulet, машина представляла из себя полную копию испанской Seat Toledo 1991 года. Со стороны владельцев к этому автомобилю был ряд нареканий, которые не позволили ему завоевать большую популярность. 

В то время не только китайский бренд Chery пытался зайти на российский рынок. Россию покоряла марка Geelly. Запомнилась марка выпуском копии Toyota Corolla шестого поколения 1987 года. Автомобиль сохранял внешний вид оригинала, но с современными фарами, дизайн которых напоминал фары Mercedes. Как и Amulet к автомобилю были нарекания со стороны покупателей, среди которых низкий уровень безопасности. При всем этом у Geely тогда получилось организовать производство в Новоуральске.

Список можно продолжать: например, FAW с моделью Vita, Chery Fora, Lifan Smily и другие. Поэтому неудивительно, что китайские автомобили на российских дорогах можно было встретить крайне редко.

Отношение к китайским автомобилям начало меняться с 2019 года. Тогда открылся завод Haval в Тульской области, где стали производить популярные кроссоверы F7 и F7x. Кстати, они успешно представлены на российском рынке и по сей день. Кроме того, в 2019 году активно расширяли свой модельный ряд такие бренды, как Chery, Geely и Changan. Они представили новые авто, предназначенные для российского рынка, усиливая конкуренцию в сегменте китайского производства. В это же время автомобили от брендов GAC и JAC только начинали официально появляться в продаже. 

За последние годы автомобили из Поднебесной заметно улучшили свои ходовые характеристики, подтянули качество и оснащение, обновили дизайн. Китайцы также активно вкладывались в рекламные кампании, чтобы улучшить свой имидж. Развивали дилерские сети, предоставляли расширенные гарантии. Все их вложения не заставили себя долго ждать. Продажи китайский автомобилей увеличивались и завоевывали доверие у российских автолюбителей. Уже к концу 2021 года бренды Haval, Chery, Geely и Changan были в топ-30 самых продаваемых в России.

В 2022 году уход европейских автомобильных брендов с российского рынка создал дополнительные возможности для увеличения присутствия китайских компаний в нашей стране. За весь год общая доля автомобилей выросла с 9 до 43 процентов. Активный рост продолжился и в этом году. Калининградское предприятие «Автотор», ранее занимавшееся сборкой автомобилей Kia, теперь выпускает BAIC, SWM, седан Kaiyi E5, а также кроссоверов X3 и X3 Pro. Haval на заводе в Туле на сегодняшний день выпускает: Jolion, Dargo, обновленные кроссоверы F7 и кросс-купе F7x и рамный внедорожник H9. Рассматривается возможность локализации двух внедорожников Tank — 300 и 500. Еще десятки китайских моделей поставляются в Россию из-за рубежа. 

С популярностью китайских автомобилей на рынке сейчас не поспоришь. Это не только доступные авто для российского водителя в плане цены и выбора, но и удобные для обслуживания. Проблемы с поставкой запчастей есть, но решаемы, производители стараются закрывать все технические вопросы. 

На конец года из 25 самых продаваемых марок автомобилей — 16 — китайцы. За 11 месяцев уходящего года бестселлером в сегменте SUV на российском рынке стал компактный кроссовер Haval Jolion. Его продажи выросли в 3,3 раза, а в общем автомобили Haval ушли за 11 месяцев 96,4 тысяч раз. Помимо этого в топ-5 входят китайский Chery Tiggo 7 PRO Max, Chery Tiggo 4 PRO, а в топ-10 — Geely Coolray, OMODA C5, Geely Monjaro, Haval M6, Geely Atlas PRO. Если мы говорим о мировых продажах, то и тут китайские автодилеры преуспели. В ноябре они стали мировыми лидерами по продажам автомобилей с рекордным показателем в 2 млн 935 тысяч машин, а это рост на 25,5% относительно продаж месяцем ранее.

В 2024 году в России ожидаются поставки новых моделей от Chery, Omoda и Exeed. Другие бренды Поднебесной, такие как Jetour и Hongqi, пока только выражают интерес к российскому рынку. Тем не менее, рост по продажам авто из Поднебесной будет продолжаться, ибо как таковых конкурентов в новом сегменте у них нет.